門式起重機是一種用來提升、搬運、裝卸貨物或者運輸材料的機械設備,是物流行業非常重要的設備,對港口碼頭來說意義重大,門式起重機實現了裝卸機械化,減少勞動力,降低了工人的勞動強度,在效率方面也是大大提高了。另外門式起重機提高了搬運裝卸的質量,尤其是重型貨物的裝卸方面,如果只是依靠人力是很難完成的,還可能會面臨損壞的情況,但是門式起重機就很好的避免了這一情況的發生。
雙梁起重機在裝置的時候要注意起重機的軌跡裝置,由于軌跡下面是混凝土根底,因此軌跡的裝置質量會影響到起重機的運轉,軌跡裝置的時候要考慮到現場的運用環境地質和承載能力,在一起跟蹤的時候要有杰出的接地線,這樣才能保證用電安全,通常雙梁門式起重機軌跡的裝置比較復雜,很多人可能不是很了解,在后續小編將為大家詳細介紹一下。
隨著我國鋼鐵、交通、電力、石化等基礎建設的發展,起重機的需求也在不斷上升,為了節省物力人力,降低生產成本,起重機的大型化趨勢已經是不可逆轉的了,起重機的需求越來越大,但是對于起重機的要求也越來越高,作為自動化生產的重要部分,安全性能高、操作方便、容易維護已經是對起重機的基本需求,但是總的來說性價比更好的起重機械在未來市場上會更加吃香。
歐式起重機和國內的起重機相比,它的特點是結構比較小,電控也很平穩,鋼結構的設計則與國內起重機差不多,歐式起重機在工作的時候對周圍的環境有著嚴格的要求,它的高度小,可以使吊車的高度降低,它的重量比較輕,可以減少廠房的負荷,還能增加吊車的工作空間,歐式起重機的運行機構的減速器主要采用硬齒面三合一減速電機,結構緊湊,運轉平穩。
起重機,搬運重物的機械,隨著使用時間的增長會增加一些零部件的磨損或者損壞,有的設備是自然磨損,有的則是設備運行的條件比較差,這個時候就需要定期維護保養,對于一些零件的斷絲、斷股或者生銹情況則要進行維護檢修。對于現在很多設備來說,不出故障是不容易做到的,但是一定要早點發現,這樣也能防患于未然,事后維修方式很難做到這一點。
不得不說在未來的三到五年內,門式起重機的市場將是非常大的一個關注點,會有更多的制造商會投入到門式起重機的生產和運營之中,同時為了滿足各項工作的需要,專用起重機以及新型起重機也會不斷的被研發投入使用,這些起重機有的可以滿足垃圾處理、造紙、核電的需要,有的可以滿足防爆、防腐等性能,有的則滿足船舶、鐵路裝卸物資等,總之,未來起重機的市場十分廣闊。
橋式起重機和吊鉤橋式起重機還是有所區別的,吊鉤橋式起重機只是在吊鉤的下面加入了電磁吸盤,這樣是為了適應一些不同領域的需求,可以適用于鐵路貨站、露天倉庫、礦山、港口碼頭等物資的搬運和裝卸。這類起重機在使用的時候需要注意起重的總重量不包括電磁吸盤和附屬部件的重量,在使用電磁吸盤的時候要將吊鉤旋轉部件用螺釘擰緊,是不可以有轉動的,另外電磁吸盤一定要位于吊鉤的下面。
門式起重機在軌道運行的旋轉部分可能會出現溜坡或者爬坡的現象,這可能是由于行走軌道的基礎不是很牢固,并且地勢也是低洼的,鋪軌時調整不善,使兩條道軌同一截面高低差在長期運行中產生嚴重超差和單根軌道扭曲變形嚴重。解決這類問題的辦法就是常用修理或者臨時修理,還可以分段修理。如果遇到此類問題還可以咨詢我們哦,我們會有專業人員為您解答。
雙梁起重機在工作之前需要做好準備工作,首先就是要掌握設備的運行狀態及生產狀態,并記錄下來,另外在運行之前還要檢查起重機的活動部件,檢查各個潤滑點有沒有足夠的潤滑油,減速機地腳螺栓、鋼絲繩、剎車等部件的螺絲有沒有松動的情況。在檢查一切都沒有問題的情況下,安全限位的開關和制動器的開關要打開,確保他是不是可靠和靈活的。
橋式起重機在運行的時候可能會遇到一些故障,下面小編為大家整理一下起重機故障處理的辦法,對于制動器打不開的要調整主彈簧,對于制動力矩不穩定的要調整同心度和其相同,對于制動不靈剎不住車的要檢查電器部分,更換制動瓦襯,對于吊鉤組墜落的要馬上修復上升限位器;嚴禁超載;更換新繩。對于減速機在橋架上振動,聲響過大的要緊固螺栓,調整同心度,使其符合標準,加固支撐結構,使其剛度增大。